Bahnhofsumbau
Seit Anfang Februar die Baustelle eingerichtet und am 26. des selben Montas der Baukran aufgestellt wurde, werkeln die Arbeiter fleißig auf der Baustelle am Immenstädter Bahnhof.
Zunächst wurde ein Teil der alten Bahnsteiginfrastruktur rückgebaut. Anschließend begann man mit einer Ramme die Außenwände für die Grube der neuen Bahnsteugunterführung in den Boden zu treiben.
Gleis 3 blieb als einzige Möglichkeit zurück den Personenverkehr abzuwickeln. Natürlich musste wegen der nun begrenzten Kapazitäten der Zugverkehr eingeschränkt bzw. der Fahrplan angepasst werden.
Mittels einer Parafinsperre wurde zwischenzeitlich ein Teil der Wände des Bahnhofsgebäudes trocken gelegt. Tagelang zogen die üblen Gerüche durch alle Räume.
Immer weiter hoben die Bagger das Loch aus, bis Ende April schließlich die gewünschte Tiefe erreicht wurde. Ab diesem Zeitpunkt ging es quasi wieder bergauf, denn in aufwendigen Schritten bereiteten die Arbeiter das gießen der Stahlbetonwände der neuen Unterführung vor.
Im Sommer endlich ein Meilenstein, die ersten Teile der neuen Bahnsteige konnten, nach Setzen der Randsteine, gepflastert werden.
Die bereits aufgestellten Laternen der neuen Beleuchtung, lassen das zukünftige moderne Flair erahnen.
Der Herbst steht scon bald vor der Tür. Die Fundamente der neue Überdachung an Gleis 1 warten auf Ihren Einsatz. Auch etliche Schutzgitter Am Bahnsteigrand sind bereits befestigt.
Ich bin gespannt, wann mit dem Abriss der alten Unterführung begonnen werden kann, da sie ja momentan noch in Benutzung ist. Welches Gleis ersetzt später Gleis 3, damit dieses umgebaut werden kann?
Fragen über Fragen. Ich bin kei Experte und kenne die Reihenfolge der Bauschritte nicht. Auch was alles im einzelnen noch zu tun ist, ist mir unbekannt.
Daher bleibt es spannend. Ich freue mich fast täglich den Baufortschritt miterleben zu dürfen.